Descripción

“Castrol UTF es un fluido hidráulico / de transmisión premium que excede las necesidades de recarga y servicio de las transmisiones, diferenciales y frenos de disco húmedo de tractores agrícolas e industriales.

Castrol® UTF

Castrol UTF, Universal Tractor Fluid, es un fluido hidráulico / de transmisión premium que excede las necesidades de recarga y servicio de la transmisión de tractores agrícolas e industriales, diferenciales y frenos de disco sumergidos. Castrol UTF se compone de aditivos antidesgaste, de presión extrema, antioxidantes y de control de fricción e inhibidores de espuma y corrosión. Castrol UTF combina este excelente paquete de aditivos con aceites base altamente refinados y un mejorador de índice de viscosidad estable al cizallamiento para un paquete equilibrado.

Excelente tolerancia al agua y vida útil de la bomba La contaminación del agua en equipos fuera de carretera representa una amenaza para la productividad y la salud del equipo. Castrol UTF fue diseñado para operar en presencia de 1% de contaminación del agua. Durante la prueba de desgaste de engranajes, Castrol UTF protegió hasta cuatro veces mejor que la competencia contra el desgaste y la corrosión con contaminación de agua de hasta 1%. Protección contra el desgaste de los engranajes En varias pruebas de engranajes OEM, Castrol UTF demostró su capacidad para resistir las presiones del sistema sin mostrar signos de picaduras, surcos, marcas y corrosión. En una superficie o diente sensible del engranaje, la menor cantidad de desgaste puede causar problemas de mantenimiento. Rendimiento suave de la transmisión El Castrol UTF proporciona el equilibrio justo de acoplamiento suave y mínimo deslizamiento, lo que es ideal para el rendimiento de la transmisión de potencia. Debido a sus características de rendimiento suave, Castrol UTF reduce el desgaste asociado al calor en las transmisiones de potencia. La excelente estabilidad térmica de Castrol UTF térmicamente estable proporciona protección contra el desgaste en altas temperaturas. Castrol UTF protege contra la acumulación excesiva de depósitos que resulta del sobrecalentamiento, que puede causar desgaste en las placas de embrague, válvulas de control y reguladores de presión. Rendimiento a baja temperatura El punto de vertido extremadamente bajo de Castrol UTF de -37 ° F le brinda un rendimiento excepcional a baja temperatura. Castrol UTF puede mantener las características de flujo durante un arranque en frío, lo que significa que el aceite llega a las bombas, cilindros y componentes hidráulicos rápidamente, reduciendo drásticamente el desgaste del arranque. Compatibilidad Castrol UTF mantiene el tamaño, la dureza y la resistencia de los elastómeros, sellos y juntas, lo que ayuda a reducir el tiempo de inactividad y los costos de mantenimiento. Control de fricción Castrol UTF utiliza aditivos modificadores de fricción para garantizar el funcionamiento suave y silencioso de embragues multidisco y frenos de disco sumergidos en aceite. En las pruebas de la industria, Castrol UTF siempre proporcionó una operación silenciosa de los frenos sin pérdida de capacidad.”

Carácterísticas/Beneficios

Castrol UTF se compone de aditivos antidesgaste, de presión extrema, antioxidantes y de control de fricción e inhibidores de espuma y corrosión, y combina este excelente paquete de aditivos con aceites base altamente refinados y un mejorador de índice de viscosidad estable al cizallamiento para un paquete equilibrado. Castrol UTF proporciona el equilibrio justo de acoplamiento suave y deslizamiento mínimo, lo que es ideal para el rendimiento de transmisión de potencia.

Aprobaciones de la industria y especificaciones de OEM

  • OEM Specifi cations: Allis Chalmers Power Fluid 821; Case/New Holland MS-1207/Hy-Tran Plus, MS-1210/TCH, MS-1204/TFD Fluid, MS-1205/TFD-II Fluid, MS-1206/PTF Fluid, JIC-145,JIC-185, B-6/Hy-Tran, CNH MAT 3505 (MS-1209 Hy-Tran Ultra Fluid), Ambra Mastertrans Fluid CNH MAT 3525 (M2C-134D), Multi G & Multi G 134, Nexplore Fluid; Caterpillar TO-2; John Deere J20A, J20C, JD303, J14B, J14C; Deutz-Allis AC Power Fluid 821 XL; Ford Tractor M2C53A, M2C53C, M2C21A/B, M286B/C, M2C134A/B/C/D, M2C77A; Kubota Universal Transdraulic Fluid, UDT Fluid; Massey Ferguson M-1110, M-1127 A/B, M-1129-A, M-1135, M-1141 (Permatran III); Oliver/White Q-1766B, UHTF Type 55, Q-1722, 102082, Q-1826; Sperry Vickers Pass on Pump Tests ASTM-D2882 and 35VQ25; Volvo WB-101; ZF – 03E, 05F.

Propiedades típicas

Castrol® UNIVERSAL TRACTOR FLUID

Nombre

Método

Unidades

Resultados típicos

Viscosidad @ 100°C

ASTM D-445

cSt

9.7

Viscosidad @ 40°C

ASTM D-445

cSt

56

Índice de Viscosidad

ASTM D-2270

160

Viscosidad al arranque @ -25°C

ASTM D-5293

cP

6272

Gravedad Específica @ 15.6°C

ASTM D-1298

g/ml

0.8834

Gravedad, API

ASTM D-287

29

Punto de inflamación

ASTM D-92

°C

215

Libras por galón

ASTM D-287

7.34